Mr Martini Ducati 1098R

Nicola Martini describes his workshop as a “laboratory of ideas”. And right now, the Verona-based builder is pushing the visual envelope harder than almost anyone else on the custom scene. This is his latest bike, “Flash Back”—a fearless reworking of… Read more »

Dainese - Magazine

Macao GP 2011 full race

2011 Macau Grand Prix Motorcycle race

Résultats Grand Prix de Macao

Ce week-end s’est déroulé le fameux Grand Prix de Macao, la 45ème édition du Grand Prix moto de Macao. Cette course mythique se passant en pleine ville, où les pilotes frôlent et s’appuient parfois sur les rails à des vitesses qui dépassent l’entendement.

Après un report de la course moto du Samedi au dimanche à cause de conditions météo dangereuses, la course à bien eu lieu. Pour la Septième fois de sa carrière, c’est le pilote anglais Michael Rutter (Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS) courant dans le championnat d’Angleterre (MCE BSB) qui s’est imposé face à ses compatriotes :

2- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS (+ 4.772); 3- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 (+ 6.847); 4- Jeremy Toye – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R (+ 9.674); 5- Gary Johnson – IGT Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 (+ 14.113).

Par la même occasion Rutter établit un nouveau record, celle du nombre de victoires remportées à Macao, précédemment à égalité avec Ron Haslam.

Classement final
1- Michael Rutter – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS
2- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – Ducati 1098 RS (+ 4.772)
3- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 (+ 6.847)
4- Jeremy Toye – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R (+ 9.674)
5- Gary Johnson – IGT Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 (+ 14.113)
6- John McGuinness – Roadhouse SMT Honda – Honda CBR 1000RR (+ 14.314)
7- James Storrar – IseeMacau.com BMW dy DMR – BMW S1000RR (+ 32.049)
8- Michael Barnes – Attack Performance – Kawasaki ZX-10R (+ 36.894)
9- Bruce Anstey – Padgett’s Motorcycles – Honda CBR 1000RR (+ 39.384)
10- Steve Mercer – Jentin Racing – Honda CBR 1000RR (+ 41.713)
11- James Hillier – Mocha Club Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R (+ 43.343)
12- Michael Dunlop – IGT Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R (+ 52.089)
13- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR (+ 1’05.051)
14- Didier Grams – Heidger RTG Suzuki Muller – Suzuki GSX-R 1000 (+ 1’09.043)
15- Sean Dwyer – Locust Lee’s Cycle – BMW S1000RR (+ 1’11.068)
16- Stephen Thompson – Roadhouse T & R Motorsport – Honda CBR 1000RR (+ 1’13.786)
17- Paul Shoesmith – PB Motorsport – BMW S1000RR (+ 1’14.164)
18- Mark Miller – Splitlath Motorsport – Aprilia RSV4 (+ 1’20.311)
19- James McBride – PB Motorsport – BMW S1000RR (+ 1’44.821)
20- Michal Dokoupil – IseeMacau.com BMW by DMR – BMW S1000RR (+ 2’04.331)

Radical Ducati Cafe Veloce

(Source : bikeexif.com)

Bradl chez LCR Honda pour deux ans, c’est officiel !

Le Champion du Monde Moto2 2011 fera ses débuts en MotoGP l’an prochain avec l’équipe de Lucio Cecchinello.

LCR Honda vient d’officialiser la signature du Champion du Monde Moto2 2011 Stefan Bradl pour un contrat de deux ans.

 
Le pilote allemand avait fait son premier test avec le team italien à Valence juste après la dernière manche de la saison 2011 et avait beaucoup impressionné le team manager Lucio Cechinello au guidon de la RC212V.
 
C’est cependant sur une RC213V 1000cc que Bradl courra l’an prochain et Cecchinello a déclaré : “L’année prochaine sera très importante pour le MotoGP. A partir d’avril, le Championnat sera enrichi par de nouvelles règles techniques et de nouveaux participants.”
 
“Avec Honda, nous avions pensé à plusieurs pilotes et Stefan était l’un de nos candidats. Au Test de Valence, nous avons été très impressionné par son potentiel et sa détermination. Stefan est jeune et rapide, il vient de décrocher le titre Moto2 et nous pensons que nous pourrons grandir ensemble au long de ces deux prochaines années. Il connaissait déjà l’équipe technique et aujourd’hui j’ai le bonheur de lui souhaiter la bienvenue dans le team LCR !”
 
Bradl a de son côté affirmé : “C’est tout simplement fantastique, c’est un rêve qui devient réalité ! Quand j’ai testé la RC212V à Valence, j’ai réalisé que le team LCR était très professionnel, très bien organisé et je suis sûr qu’ils me soutiendront du mieux que possible. Je suis ravi de faire mes débuts dans la catégorie reine sur la RC213V et je suis impatient de repartir en piste.”
 
Communiqué et photo LCR

(Source : sport-bikes.fr)

Plateau provisoire 2012 en motoGP

Voici le plateau provisoire motoGp pour l’année prochaine. A noter que le champion du monde de moto2 2011 vient de signer deux ans avec le team LCR Honda.

Les pilotes en caractères gras sont les pilotes qui seront avec certitude présents l’année prochaine.

  
1 - Casey Stoner (Honda RC213V) Repsol Honda

4 - Andrea Dovizioso (Yamaha M1) Tech 3 Yamaha

5 - (CRT) Colin Edwards (Suter / BMW) Forward Racing

8 - Hector Barbera (Ducati GP12) Pramac Ducati

9 - (CRT) Danilo Petrucci (FTR / Aprilia) Ioda Racing

11 - Ben Spies (Yamaha M1) Yamaha

13 - (CRT) Anthony West (FTR / Aprilia) Speed Master

14 – (CRT) Randy de Puniet (Aprilia) Aspar

17 - Karel Abraham (Ducati GP12) Cardion AB

19 - Alvaro Bautista (Honda RC213V) Gresini

22 - (CRT) - Ivan Silva (Inmotec) BQR

26 - Dani Pedrosa (Honda RC213V) Repsol Honda

31 – (CRT) Carmelo Morales (Suter / BMW) Team Laglisse

35 - Cal Crutchlow (Yamaha M1) Tech 3 Yamaha

41 – (CRT) Aleix Espargaro (Aprilia) Aspar

46 - Valentino Rossi (Ducati GP12) Ducati

51 - (CRT) Michele Pirro (FTR / Honda) Gresini

65 - Stefan Bradl (Honda RC213V) LCR Honda

68 - (CRT) Yonny Hernandez (FTR / Kawasaki) BQR

69 - Nicky Hayden (Ducati GP12) Ducati

77 - (CRT) James Ellison (FTR / Aprilia) PBM

99 - Jorge Lorenzo (Yamaha M1) Yamaha

Grand Prix de Macau ce week-end

Le célèbre “Grand Prix” chinois, sur ce territoire qui fut autrefois portugais, aura lieu ce samedi, toujours entre les rails. Voici les principales informations nécessaires.

Horaires

Essais libres le jeudi de 7h30 à 8h30 (15h30 à 16h30 heure française) Essais chrono le jeudi de 15h50 à 16h35 Essais chrono le vendredi de 7h30 à 8h15 Warm up le samedi de 7h30 à 7h50 Course le samedi à 15h30 (23h30 heure française) sur 15 tours

Circuit de Guia

Longueur : 6,2 km Largeur maxi : 14 m Largeur mini : 7 m Dénivellation : 30 m

Record du tour : 2’23.616 (153,40 km/h) par Stuart Easton, Kawasaki Racing Team (2010)

Télévision

En direct sur TVB (Jade) à Hong Kong En direct sur Guangdong TV en Chine Ces deux chaines sont accessibles (plus ou moins facilement) en streaming

Engagés

2 Michael RUTTER GBR RidersMotorcycles.com Ducati 1200
3 Michael DUNLOP GBR IGT Kawasaki Racing Team Kawasaki 1000
4 John McGUINNESS GBR Roadhouse SMT Honda Honda 1000
5 Bruce ANSTEY NZL Padgettsmotorcycles.com Honda 1000
6 William DUNLOP GBR Wilson Craig Racing Honda 1000
7 Ian HUTCHINSON GBR Swan Yamaha Yamaha 1000
8 Conor CUMMINS GBR IGT Kawasaki Racing Team Kawasaki 1000
9 James McBRIDE GBR PB Motorsport BMW 1000
10 Mark MILLER USA Splitlath Motorsport Aprilia 1000
11 Stephen THOMPSON GBR Roadhouse T & R Motorsport Honda 1000
12 Horst SAIGER AUT Penz13.com BMW 1000
13 Rico PENZKOFER GER Penz13.com BMW 1000
15 James STORRAR GBR IseeMacau.com BMW by DMR BMW 1000
17 Steve MERCER GBR Jentin Racing Honda 1000
18 SOU Sio Hong MAC SOU Sio Hong Honda 1000
19 Tiago MAGALHAES POR Motodesacelera Kawasaki Kawasaki 1000
20 Sean DWYER USA Locust-Lee’s Cycle BMW 1000
22 Chris CLARK USA Yes-Pcs-Graves Yamaha Yamaha 1000
23 Michal DOKOUPIL CZE IseeMacau.com BMW by DMR BMW 1000
26 Didier GRAMS GER Heidger-RTG-Suzuki-Muller Suzuki 1000
32 Joao FERNANDES MAC Team of Paris / Mocha BMW 1000
34 Michael BARNES USA Attack Performance Kawasaki Kawasaki 1000
37 James HILLIER GBR Mocha Clubs Bournemouth Kawasaki Kawasaki 1000
40 Martin JESSOPP GBR RidersMotorcycles.com Ducati 1200
57 Jeremy TOYE USA IGT Kawasaki Racing Team Kawasaki 1000
69 Gary JOHNSON GBR IGT Suzuki by TAS Suzuki 1000
77 Nuno CAETANO POR HM Racing Team Suzuki 1000
99 Paul SHOESMITH GBR PB Motorsport BMW 1000

(Source : sport-bikes.fr)

Offrez-vous une moto électrique Tron pour 40.000 euros

Inspirée du modèle conçu par les frères Parker, cette moto électrique Tron est désormais commercialisée par la société Evolve

En plus d’avoir un look incroyable, elle ne nuit pas à l’environnement. Deux bonnes raisons pour se l’offrir à Noël. 

A l’occasion du Salon International du deux roues à Milan, Evolve a présenté sa nouvelle création, la Xenon, une réplique quasi parfaite (impossible de la ranger dans sa poche) de la moto de lumière utilisée dans le film Tron: Legacy.

Alimentée par un moteur 100% électrique de 40.000 watts et des batteries au lithium-ion elle peut atteindre 160 km/h. Au niveau de l’autonomie, Evolve précise qu’après une recharge de 3 heures, la moto est capable de parcourir 48 km, mais un conducteur responsable pourra parcourir jusqu’à 160 kilomètres (tout dépend du poids embarqué et de la vitesse).

Enfin, outre les bandes lumineuses du plus bel effet, la Xenon est équipé d’un emplacement conçu pour accueillir l’iPad d’Apple.

Bien que limité en termes de puissance, ce modèle est tout de même très réussi. On espère le retrouver à l’occasion du salon du deux roues à Paris début décembre – que nous couvrirons.

Quoiqu’il en soit, comptez tout de même 40.000 euros pour vous l’offrir. Sans les taxes bien sûr.

[via Endgadget; Image: Evolve Motorcyles]